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中国证券报中国动力日前发布公告称，中船重工集团作为公司的控股股东，计划自8月31日起6个月内通过上交所集中竞价交易系统方式继续增持公司股份，本次增持金额为5-20亿元。中船重工8月31日通过上交所增持公司约387.52万股，占公司总股本0.22%。此外，中船重工一致行动人中船投资已完成8月8日披露的增持计划，合计增持公司股份1387.12万股，增持比例0.8%，增持金额2.50亿元。

“每个国家都有自己的法律，企业尊重和遵守这些规则就行。在非洲，我们是带来价值的公司，我们带来了关心消费者的产品，这个产品又让他们的生活有一个变化，也为当地解决了就业的事情。所以对非洲政府来说，他们是很乐于见到我们的。”阿里夫说。对于阿里夫所说的这点，周德文大有体会。非洲50多个国家，法律政策各不相同，甚至一个国家里，不同的州政策也不同，需要遵守这些地区的法律。“不同政党执政，对中国的态度也不同，企业们需要了解这些情况。”此外，要避开那些战乱和政局不稳的国家。周德文说，曾经他对非洲的印象也是战乱，但到了非洲之后发现，大多数非洲国家政局稳定，一些国家经济发展也不错。

据韩国统一部官员介绍，由来自韩国统一部、开城工业区支援财团、现代峨山等政府部门和机构的17名人士组成的代表团于当天由陆路访问开城工业园区。他们19日访问开城园区时，为维修工业区综合支援中心、韩朝交流协会事务所、员工宿舍做准备。若代表团20日完成各项准备工作，韩政府官员和施工人员将常驻在园区，正式启动维修工作。韩朝联络事务所落户地点是开城工业区综合支援中心还是韩朝交流协会事务所有待确定。

在2018年IPO推迟后，今年6月沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼表示，沙特政府仍致力于推动沙特阿美的IPO，并表示期待在2020或2021年早些时候完成。在沙特王储发表上述言论后，多家国际投行已与沙特进行了接触，希望能够参与沙特阿美的IPO进程。在2018年之前，摩根大通、摩根士丹利和汇丰银行均被沙特政府选中，参与沙特阿美IPO相关工作。目前，沙特阿美已正式向一些大型银行征集有关其IPO的建议书。

与此同时，张晶还发现原有美业门店形态也在发生变化，出现了类似“小面积、高密度、连锁化”的新模式。这些现象使得行业对整体解决方案的要求比以往任何时候都高，因而给了美团点评这样的平台深入产业的机会。以SaaS为例，“美业里面有一个现象，商家不太用SaaS，十个可能有一半会买SaaS，买的仅有一半会用，用的就开卡消卡两三个功能，这可能跟教育文化、软件难易有关。但实际是，将SaaS当成工具卖是很难的，只有把SaaS放在生态里才能发挥价值，所以推行完整的解决方案非常顺理成章。”

沙特公共投资基金目前拥有近5%的特斯拉股票。华尔街日报报道称，前美国证券交易委员会律师、现在律师事务所Murphy & McGonigle PC就职的Stephen Crimmins称，委员会发出传票，因为此事可能需要向沙特基金进行问询。“在特斯拉这件事上，美国证券交易委员会的工作人员可能需要正式的调查令才能获得传唤权，作为证券机构与向沙特寻求帮助的国际基础。”