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此前也有媒体报道称，腾讯团队对于车载微信的开发要求是：“能够使用纯语音交互的接口，以保证驾驶员目光不必从路面移开”。那么到底哪些车企表达了微信上车的“强烈呼声”呢？我们来看看跟腾讯已经达成“AI in car”车联方案合作的企业名单就知道了：一汽、宝马、广汽、长安、吉利、东风柳汽等都是腾讯的密切合作伙伴，这个阵容就是马化腾高调宣布车载微信计划的底气所在。

目前，人们的关注点还停留在经济对选举可能产生的影响，但选举之后，选举结果会反作用于经济政策，进而影响经济前景。如果共和党人保有参众两院多数，那么实行至今的“促增长”税改与监管改革将延续，甚至可能进一步扩大深化；如果共和党保有参议院多数，那么会有更多保守派联邦法官得到确认。

11月2日，在淘宝、天猫、京东、拼多多等电商平台上，仍有大量电子烟产品出售，其中一款从深圳发货的电子烟月销量超过4万，不少电子烟商品还打出了“双十一”促销标识。多位电子烟卖家向记者表示，目前没有收到下架电子烟的通知，顾客仍可以从网店正常购买电子烟。

此前，一款短视频App采用了和快手App几乎一模一样的界面，19个操作流程及页面布局、编辑元素，还在热门栏目下提供使用快手软件制作的视频，使用快手软件制作视频特有的装饰图片。快手将其起诉，认为那是不正当竞争。但法院全部驳回快手的诉求，理由是“界面差异不大”、“难以证明独特的设计组合”。

另外，腾讯还可以将高精度地图、模拟方针、数据服务等向车企开放，让他们利用腾讯的整套“工具箱”去建立各自的车联网云平台和超级大脑。长远而言，腾讯甚至计划把自动驾驶技术平台也开放给车企。马化腾通过“车载微信”切入汽车产业是个不错的策略，但想要通过“车载微信”抢占汽车产业互联网的制高点，恐怕是不够的。毕竟，道路上搭载斑马智行系统的汽车已经超过70万辆，涉及合作的车企也达到6家。随着全球最大社交应用的加入，双方竞争的天平或发生变化。

二是质量上持续提升。高技术、高质量、高附加值的产品出口快速增长，集成电路、医疗器械出口增速高于整体，跨境电商零售进出口增长了20%。三是结构不断优化。国际市场布局更趋合理、均衡，对“一带一路”国家进出口占比达到了29.3%，商品结构升级，机电产品的出口占比达到58.4%。企业主体活力进一步增强。民营企业出口占比达到了51.4%，成为我国出口的第一主体，是名副其实的“半壁江山”。